当前位置: 首页> SUV专区

新一代东风轻卡聚集力量博弈市场

发布时间:20-06-18

2010年,东风股份全年┓销量超过30万辆,@东风轻卡作为东风股份的主力车↕型,升级后销量达14万∩辆。可以说,占总销量近一半份额的新一代⿻东风轻卡在激烈的市场博弈中,用数据书写了领跑行业的实λ力。特别是东风福瑞卡,作为东风第三代轻卡实现市场切换过程中,最后一۩..款全线齐∩发的产品,其在今年上半年轻卡“╟大盘”走势下滑的形势∞下,依然╳逆势增长20%以上。

升级彰显研发实力

第三代东风轻卡研发项目发端于2006年,背靠东风40余年卡车研发制造经验和强大的研发实力,凭借东风股份旗下的国内首家专业化轻型商用车研发机构——商品研发院,以及◄充分利用与日产合资伙伴的平台资源,在全面提升品质和欧Ⅲ排放达标基础上,对新一代东风轻卡整体换型。♂

在开发过程中,为其首次同步开发3款全新驾驶室,拥有近200种车型,具体实施了103项品质提升,43项CAE分析(仅车门CAE分析就多达12项),74辆(E┙T、PT)样车试制,326项整车零部件试验,125万公里整车道路试▌验◈,全面达成商品щ企划书和品质保证计划书各项目标,实用◁性、可靠性水平整体大幅提升。

与前一代东风轻卡相比,新一代东风轻卡可谓亮点连连,不仅在研发过程中采用人机一体化、整车一体化设计,全方位满足市场需求,而且通过轻量化、新材料、节能环保等新技术的应用,大大☎提升了品牌含金量。

业内人士认为,新一代东风轻卡技术上的全面升级、全面创新,对于客户,它提供的是ミ更高效、更可靠、更舒适的商品;对于行业,它推动着轻卡向更环保、更节能的方向发展∮。其中全新多利卡在一些区域还出现过持票等待提车的场面,上海车展期间,多利卡被许多媒体称为“中端用户市场的经典车型和发█展的风向标”。

全新品牌引领市场

早在2009年的北京商务年会上①,东风股份对日益丰富的轻卡品牌进行了重新梳理和精准定位,发布了层级清晰的轻卡品牌新▔战略,即定位✿。✿为现代物流驱动力的品牌型高端轻卡—♀—凯普特,定位为货运专家的品质型中端轻卡——多利卡,定位为客户创富主力军的价格型经济轻卡—&┖mdash;福瑞卡。

全新品牌的导※入不仅提升了对目标客户精准营销的力度,而且技术*上的全面升级使东风股份再次成为国内轻∮型车行业的领跑者。

东风凯普特↹作为东风股份在高端∶轻卡领域进行自主研发的代表作,在日产高端轻卡车型和技术平台的基础上,配装日产⊙ZD30低油耗发动机后,经过平台的优化处Э理,该车型整体油耗比一般车型油耗低6%~10%,不仅给消费者带来高品质的享受,而且还有高效○益的回报。在第三届北京↔国际卡车节油大赛中,东风凯普特N3❤☜00一举摘得了轻卡组“节油冠军”和&l【dquo;节油发动机”两项大奖。今年3月9日,东风凯普特N300在莞城一经上市,当月订单就超过了300辆。

而东风股份§倾心▓打造的2010全新东风福瑞卡,也正陆续在全国上市。试销期间,东风│┃福瑞卡因其实用、实惠、θ实料的优势已在广Ω大客и户中树立了良好口碑,回访用⿺户时,听到最多的一句话就是“东风福瑞卡,品质值得信赖”。

随着新一代东风轻卡的问世,东风股份在服务上也再次升级。2010年7月15日,在东风股份11周年纪念日上,东风股份Ⅵ正&式启动了“首问负责制”,对д3天内未受理客户投诉的责任人予以考核。这种能带给用户上帝般感觉的创新服务,在提升东风轻卡服务满意度、增强品牌竞争力等方面都发挥着巨大作用。

上一篇: 一汽大众:后“百万辆”时代的挑战
下一篇: 11.29-16.29万元 新款昂克赛拉疑似预售价